北環綫將採用內地設計標準及施工規範 專家稱兩地標準大多相似

政府與港鐵簽訂協議,即時啟動北環綫第一部分工程,涉及主綫的古洞站、凹頭站及錦上路站,隧道段包括古洞至新田段、凹頭至錦上路段,亦會詳細規劃及設計支綫,預算約314億元。 行政長官會同行會批准採用「鐵路加物業」模式,向港鐵批出沿綫10幅土地、約26公頃,用作住宅及商業發展,將來會按「設有鐵路」基礎評定的十足市值地價中,扣除390億5千萬元,作為對推展項目第一部分的財務資助。 另外,港鐵發言人表示,為提升整體規劃效益,包括會善用內地方式展開建造工程,採用內地設計標準及施工規範,引進內地嶄新機械、建築物料、創新建立技術安排等。 本身是工程師的鐵路運輸專業人員協會主席張年生表示,香港與內地的相關標準不同,但大部分相似,兩者不同之處並非與安全有關。他指出,內地很多高鐵項目都有興建高架橋,亦有採用組裝合成法建設橋樑,可加快進度,值得北環綫項目借鏡。他又說,一般來說,若按照內地施工方式,或可將工程時間縮短2至3成。

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